根据PP燃烧的机理，从PP燃烧链的关键点出发，添加阻燃剂可以通过控制一种或多种燃烧元素达到阻燃目的，使阻燃机理具有气相阻燃机理。凝固相阻力。
　　燃烧机理，吸热阻燃机理等。有时阻燃工艺有多种阻燃机制。
　　阻燃机理和阻燃剂的实用性如下：
　　1气相阻燃机理
　　典型的气相阻燃剂是中断链式反应，并终止PP燃烧碱链反应，可以减少可燃气体的产生，从而达到阻燃的目的。
　　如果卤化阻燃剂在较高温度下分解，则释放HX，HX捕获PP燃烧过程中产生的自由基，中断燃烧链反应。
　　其他阻燃剂释放惰性气体，将易燃物质浓度和氧气浓度稀释至低于点火极限。
　　采用气相阻燃机理的卤素阻燃剂是最大的阻燃剂之一世界上的阻燃剂，在PP中加入少量卤素阻燃剂，阻燃效果显着，使其在阻燃领域占有重要地位。
　　但是，卤素类阻燃剂系统在燃烧时会产生大量有毒烟雾，造成二次污染，尤其是火灾发生时，有毒烟雾会对人类和动物造成致命伤害。
　　近年来，随着环保要求的提高，PP中卤素类PP阻燃剂的使用受到越来越多的限制，卤素类阻燃剂　　将逐渐淡出PP阻燃剂领域。
　　2吸热阻燃机理
　　吸热阻燃剂是指阻燃剂吸收PP燃烧热分解产生的热量，降低系统温度，产生的热量不足保持PP裂解或气体燃烧。
　　如氢氧化铝和硼酸无机阻燃剂。
　　采用吸热阻燃理论的氢氧化铝和硼酸无机阻燃剂具有无毒，热稳定性好，抑烟效果好的优点。其缺点是添加量大，与PP的亲和性差，电容性能差，材料的机械性能下降。
　　无机阻燃剂颗粒经过超细和表面处理，以增强与PP的界面粘合力。
　　超细颗粒本身的量子尺寸效应和表面效应用于增强与PP的界面相互作用，改善相容性，达到减少用量和提高阻燃效率的目的。
　　PP阻燃剂颗粒越细，烟雾的量和量越少，阻燃效果越明显。
　　因此，超细小粒径是未来无机阻燃剂的主要发展方向。
　　3凝固相阻燃机理
　　固化相阻燃是指阻燃剂在PP表面形成阻燃碳层或玻璃状熔体涂层，从而减少可燃气体的形成，从而达到阻燃的目的。
　　磷基膨胀型阻燃剂IFR主要是阻燃机理。
　　强力和强力阻燃剂采用阻燃机制的磷基膨胀型阻燃IFR，可以在材料表面形成一层膨胀的多孔均质碳层或玻璃状熔体涂层，以保护热量和氧气。
　　抑制烟雾和防止飞沫的目的是实现阻燃。
　　磷基和膨胀型阻燃剂的缺点是耐水性差和热稳定性差。然而，由于燃烧过程中的低烟，气体是无害的，并且形成的碳层和涂层可以有效地防止聚合物液滴。
适用于PP
　　因此，阻燃剂克服了缺点，综合性能和改进的新型IFR具有非常广阔的发展前景，一直是研究的热门话题。
　　在研究和使用PP阻燃剂时，它已发现任何目前的阻燃剂都有其自身的缺陷。复合阻燃体系可以减少由传统阻燃剂组成的单一阻燃剂和协同阻燃剂的用量。
　　该代理系统结合了其优异的性能，良好的阻燃效果，低成本，阻燃和抑烟等特殊功能。前景仍然十分广阔。
　　使用新技术，新工艺，现有PP阻燃剂本身的缺点，提高阻燃性，是一种实用有效的新型阻燃剂开发方法。现有阻燃机理下的一些新兴PP阻燃剂在阻燃PP中也取得了良好的综合效果，具有一定的发展前景，如纳米无机阻燃剂，层状粘土和碳纳米管。成为开发PP阻燃剂材料的前端产品。